外高桥节能降耗打造“绿色船厂”

              外高桥节能降耗打造“绿色船厂”

  降本增效工作一直是上海外高桥造船有限公司管理的重中之重。去年，公司顺利实现了“双30”目标，（即“降本30%、增效30%”）。今年年初，公司又提出今年再降10%成本的要求。为此，公司多措并举，力争在最大程度上实现降本增效。

　　外高桥造船公司为了实现降低能耗、保护环境的目标，一方面充分利用新技术、新设备来减少能源消耗，另一方面制定科学的管理制度。

　　2011年，公司采用能源计量系统等新技术，使用废溶剂回收、32吨高吊加装能量回馈装置等新设备，并对各区域严格实施限时供能。同时，各生产部门合理安排延时和加班用能计划，从而进一步提高了能源利用率。在各生产部门和工务保障部的努力下，公司的电力、二氧化碳等能源消耗量均大幅降低。

　　同时，该公司新建的科技大楼，从设计施工、材料采购到后续运行管理的整个生命周期都引入了绿色环保理念，并使用了节能设备、再生能源、循环材料等，采用双层呼吸式幕墙、太阳能光伏电池发电、地源热泵等新技术以及大量的节能节水设备。2011年年底，该楼获得美国绿色节能建筑委员会颁发的LEED（能源与环境设计先锋）银级认证。

　　此外，外高桥造船公司各部门还结合自身情况，制定降本措施。该公司船装部针对钳工、电工、铜工班组的工作特性，将产品保护工作内容进行规范：对于一些易损物件，要求尽量安排在交船前安装，以减少不必要的增补；对由于班组长管理不善，或是员工疏于保管等原因导致的物件增补，则将对相关责任人进行处罚，主要体现在班组长排名考核和员工当月绩效工资中。采取该项措施后，公司单船平均物件增补金额从2010年的29.6万元下降至2011年的2.8万元，降幅超过90%，超额完成了公司要求下降50%的任务。

　　外高桥造船公司的全体员工也把降本思想自觉统一到了“从我做起，从身边小事做起”中，并积极展开行动。在去年外高桥造船公司与长兴造船共同实施的10项降本增效课题中，有9个是生产部门以及密配部门集思广益，在船舶建造过程中“挖掘”出的降本项目。这些部门的员工利用余料自制吊马、引弧板、弓形马，对润滑油进行过滤再利用，对法兰、旧金属、船用废电缆、加强材等进行再利用，其中，仅润滑油过滤再利用这一项就直接降低成本787万元，而涂装部开展的废溶剂回收再生利用项目，也节约成本近20万元。

　　目前，外高桥造船公司已被国家确定为第一批创建“资源节约型、环境友好型”企业试点单位。2011年，公司节能减排任务实际完成情况良好，部分指标处于中船集团公司领先水平；2012年第一季度，其总能耗同比下降23.66%，总用水量同比下降2.58%。