治理船舶污染需要标本兼治

发布时间：2013.03.13 新闻来源：青岛固特船舶用品有限公司 浏览次数：

　　所谓船舶（船用护舷http://www.qdgute.com/）污染，是指船舶在航行、停泊港口、装卸货物的过程中，对周围水环境和大气环境产生的污染，它主要分为三种：含油污水、生活污水、船舶垃圾。船舶污染治理任重道远，要坚持标本兼治、综合治理。
　　南水北调东线工程预计四个月后正式调水，船舶污染防治工作十分迫切。江苏省交通运输厅厅长游庆仲建议，借鉴防治船舶污染海洋环境做法，加快制定出台《防治船舶污染内河环境管理条例》和相关细则；建立健全政府引导支持、市场化运作的船舶污染物收集处置机制；加强部门合作形成依法监管合力，协调明确各相关部门和地方政府的工作职责。继续大力推进船型标准化，尤其要提高船舶的环保技术标准，把环保作为门槛提升船舶的整体性能。但将船舶改造成使用LNG清洁能源，需要先期投入，船主落实一次性改造经费困难较大。对此，游庆仲认为，政府相关部门应抓紧出台船舶安全技术标准，与石油石化企业联动，采用与市场相结合、主要依靠企业的方式，加快推进一批示范工程建设。
　　“遗憾的是有些水运企业和船员的防污意识很淡薄，不少船主将舱底的油废水悄悄排入运河中，私人油废水回收船也存在将下层含油水直接排入运河的情况。”
　　2004年开始，交通部和国家相关部委就曾联合推动京杭运河船型标准化工作，将污染比较严重的挂桨机船全部取消，提高了船闸的过闸能力，也改善了安全环境。但由于水运量增长快，船舶油废水排放总量仍在增加。近年来，沿线政府探索建立了船上垃圾和油废水回收站。