近日，福建省交通运输厅《福州港罗源湾港区可门作业区规划调整方案》已经由福建交通运输部和福建省政府联合批复了，明确了可门作业区码头功能布局，可门作业区可开发利用的港口岸线、部分航段有所提升。据测算，2020年可门作业区吞吐量将达到6000万吨，跻身福建省最大规模的港口大宗散货作业区之列。
此次《方案》批复同意将古鼎屿至可门头段5公里港口岸线，从预留岸线调整为服务临港工业岸线。再加上福州港总体规划已确定的竹屿至古鼎屿段7公里岸线，可门作业区可开发利用的港口岸线达到12公里，比原来增加71%。
在可门作业区码头功能布局方面，明确规划通用码头区、干散货码头区、液体散货码头区等，同意布局4号、7号、8号等20万吨级超大型深水泊位，有效服务后方陆域的神华罗源湾港电、华电可门发电、华电储运、南方石化等重要项目。
为了适应铁矿石、煤炭等散货运输船舶大型化趋势，罗源湾港区主航道口外至可门角航段扩大到30万吨级，南航道可门头至华电码头航段提升为20万吨级，南航道华电码头至牛坪山角航段规划为10万吨级。同时规划启用罗源湾内的岗屿南和岗屿北锚地、扩建罗源湾外可门口南、可门口北锚地。
据悉，根据福建港口规模化、集约化、现代化的发展方向，罗源湾是福建省“两集两散两液”核心发展区之一，主打大宗散货运输。凭借天然深水港湾和集疏运体系优势，罗源湾可门作业区后方聚集了能源、石化、矿产等临港产业，是福州港最具增长潜力的区域之一。
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主要产品：船舶下水用起重载动气囊，充气橡胶护舷（靠球），聚氨酯护舷，游艇专业碰垫。产品选用优质的材料和特殊的防爆工艺，外观光顺、耐磨、耐老化、气密性好、强度高，使用寿命长，质量过硬，并通过了ISO9001 ：2000国际质量管理体系认证，和中国船级社(CCS)质量认证。
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福州港将打造福建省最大散货港口
发布时间：2014.07.20 新闻来源：青岛固特船舶用品有限公司 浏览次数：福州港将打造福建省最大散货港口
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