广船国际建造的太湖舰载誉而归

          广船国际建造的太湖舰载誉而归

    7月18日，由中国船舶工业集团公司下属广州广船国际股份有限公司建造的中国海军综合补给舰太湖舰，圆满完成了海军第十五、十六批护航和环非访问任务，返回青岛某军港。这一天，正值太湖舰加入人民海军战斗序列整整一年零一个月。
　　太湖舰于2013年5月提前完工交付，6月18日光荣入列，当年8月8日即开赴亚丁湾，一路劈波斩浪、扬帆高歌，开创了新造舰船交船后立即执行任务的先例，并创下了综合补给舰独立护航次数最多、单批次护卫艘次最多、在海外执行任务时间最长等三项纪录，总航程达65000海里，共计完成77次约13000吨补给任务，单独护航10批次，综合反映了中船集团在舰船建造领域的管理和发展水平，见证了广船国际军工产品的生产质量，为人民海军执行远海任务作出了重要贡献。
海上亮剑 补给舰中的“战斗舰”
　　2013年8月8日，湛江某军港码头战鼓雷动，汽笛长鸣。太湖舰满载党和人民的重托，带着亮剑“深蓝”的激情，在滂沱大雨中解缆起航，奔赴亚丁湾、索马里海域，开启了执行第十五、十六批护航任务的豪迈航程。
　　在参与两批护航任务的风浪洗礼考验中，以及在执行海上多向补给、对潜补给、夜间补给等多项艰巨任务中，年轻的太湖舰千里护航，经受了对其质量与执行任务能力的严格考验，砺剑成长。
　　2013年8月16日，印度洋上风力为5级，浪高3米，随着一声清脆的撇缆枪响，两条钢索在太湖舰与导弹护卫舰衡水舰之间凌空架起，凝结着太湖舰官兵心血和汗水的舰艇“血液”及干货物资，被源源不断输送到衡水舰。3个小时后，太湖舰首次海上补给完美收官。
　　2013年12月7日，太湖舰与两栖船坞登陆舰井冈山舰进行了一次纵向补给。从发射引缆、对接，到接收补给，整个补给过程进展顺利。据介绍，在第十五批护航编队执行护航任务期间，太湖舰作为一艘刚入列不到半年的新型综合补给舰，多次为井冈山舰和衡水舰完成物资和油水补给任务，完善的远洋保障体系为顺利执行护航任务提供了可靠的物资保障。2014年4月16日，在执行第十六批护航编队护航任务中，太湖舰还首次成功为导弹护卫舰盐城舰、洛阳舰实施了夜间航行补给，从而有效检验了太湖舰设备的全天候综合补给能力。
　　航迹在延伸，使命在拓展，考验也更加艰巨。据悉，太湖舰在盐城舰赴地中海执行叙化武海运护航任务后，独立护航的批次陡然增多，应对复杂情况的几率直线上升。为此，太湖舰利用第689批被护商船组队间隙，协调“新祥海”号商船进行了一场带有实战背景的武力营救被劫商船演练。2014年1月22日深夜，太湖舰在特护我国渔船航行至曼德海峡南口时，突遭2艘疑似海盗快艇跟踪袭扰。在紧要关头，太湖舰发射爆震弹、闪光弹将海盗快艇驱离，兵不血刃，化险为夷，有效保护了7艘遭海盗威胁的渔船。
　　经过在执行任务中的反复淬火，太湖舰的综合保障能力与战斗力大幅提升。据了解，太湖舰在入列的短短一年中，不但开创了新造舰船交船后立即执行任务的先例，同时也创造了新造舰船首次执行任务周期最长、航程最远纪录，并单独护航10批次。该舰圆满完成了一次远航与两批护航，穿马六甲、过苏伊士、出直布罗陀、绕好望角，在履行使命中创造荣誉，共为护航舰艇补给燃油、淡水、干货物资数千吨，成功驱离6批21艘疑似目标船舶，安全护送11批36艘中外船舶，实现了被护船舶和自身两个百分百安全目标。
不负重托 中船人交出完美答卷
　　参加护航，是历史的垂青；建功护航，需要实力的支撑。一年时间，从胶州湾正式入列到亚丁湾锋芒初露，太湖舰作为新型战舰的“探路者”、补给舰中的“战斗舰”，勇立潮头，精彩亮剑。而成就这一辉煌的，自然离不开其建造者——广船国际。
　　太湖舰舷号为889，舰长178.5米，宽24.8米，满载排水量为20000多吨，是迄今国内排水量最大的远洋综合补给舰。该舰由中船集团第七〇八研究所设计，是我国自行研制设计建造的新一代大型远洋综合补给舰，也是广船国际继微山湖舰之后建造交付的第二艘大型综合补给舰。与同类型舰相比，该舰首次采用了北约制式的补给系统，两舷可同时对两艘船进行干/液货补给，船舶性能和补给能力达到国际先进水平。该舰具有自动化程度高、操作简便、适配性强、补给速度快、保障效率高等特点，可通过横向、纵向、垂直和靠帮等多种方式对舰艇编队实施补给作业，具备两舷三向四站同时补给能力。该舰主要担负战时加入海上机动编队对驱护舰实施航行或停泊补给任务，平时伴随驱护舰编队执行远航及出访任务。
　　有人说，出身不凡的太湖舰注定是为担负使命而生。广船国际在接受了打造我国最大、最新型远洋综合补给舰这项光荣而神圣的任务之后，以中国军工人的赤诚情怀，与时间赛跑，用行动担当，争分夺秒，想方设法，克服困难, 在保证安全和质量的前提下，抓工期，抢速度，千方百计保证工期，做到抢点运行、按期完工，高质高效完成了海军的重托。
　　为满足海军急需，确保按期保质完成建造任务，广船国际抽调厂内优势资源，成立了太湖舰项目组，并组建设计队伍，实行项目负责制、区域责任制，逐级签订“军令状”，对该舰实行专项管理，并以信息集成为基础、以区域造船为手段，采用了壳舾涂一体化、托盘化和总段建造法等现代造船技术，确保建造进度按期完成。为缩短设计周期，有关各方还打破常规设计管理程序，提前介入设计，使施工设计与生产设计同步展开，为项目建造争取宝贵时间。
　　为确保建造质量，广船国际与驻厂军代表室一道，严格按照“按时间、保质量、出精品、上台阶”的工作思路，提前分析建造该舰的重点和难点，进行质量目标分解，并制定《质量保证大纲》等质量顶层文件，运用“表格制、例会制、模板制”的管理模式，实行“零缺陷”管理，明确生活保障设施、薄板工艺精度等方面的质量目标，对发现的质量问题要求在24小时内拿出解决方案。
　　太湖舰建造时间紧、任务重。为提前做好硬件设施的保障准备工作，确保试验尤其是补给系统试验的顺利进行，广船国际还主动先期自筹资金700多万元，自主研制了补给系统系泊试验专用工装，为该舰开展后期试验创造了有利条件。
　　为满足部队接舰要求，确保船员尽快熟悉装备性能和操作技能，并尽快形成战斗力，使太湖舰在最短时间内完成全训，拿到通往亚丁湾的“通行证”，广船国际提前进行装备培训工作策划和准备，在部队进驻前就实地调研培训需求，部队进驻后及早开展理论培训，并充分利用设备安装、调试和试验时机组织实操培训。除按时顺利完成船员岗前系列培训和考核外，同时完成了电工、焊工、钳工及酒店厨艺、服务和管理方面的培训，确保该船尽快形成战斗力。同时，应部队要求安排了5名工程技术人员随舰保障，对舰船性能进行动态跟踪，协助部队进行装备保养。
　　太湖舰交付后便立即开始执行远航任务，接受对其建造质量与设备的大考。在近一年时间的高负荷执行任务过程中，太湖舰总体性能优良，整体质量、技术指标达到甚至超过了全船技术规格书和建造合同要求，向海军交出了一份完美的答卷。部队的反馈是——“整体性能良好，质量可靠！”
　　太湖舰的按时保质交付，及其之后历经考验，出色完成任务的卓越表现，受到了部队的高度评价与社会各界的广泛好评。广船国际在迎接挑战中把握机遇，也使自身的素质在实践锤炼中得到了大幅提升。近年来，该公司在海军装备的各项保障任务中，均有出色表现，先后成功建造了我国首次赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务的综合补给舰微山湖舰，以及和平方舟医院船等一系列战功赫赫的特种船舶。
　　同时，广船国际还派出保航工程师随船保障。据统计，自海军于2008年12月26日开始赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务以来，广船国际先后派出9人次参加了共计10批次编队护航保障任务。其保障能力和水平受到部队高度赞扬，为海军顺利执行护航任务提供有力支持。