长江北支水道船舶海工产业崛起 20.5万吨巨轮成功出坞

长江北支水道船舶海工产业崛起 20.5万吨巨轮成功出坞

   经过一昼夜的奋战，由振华重工启东海洋工程公司新造的20.5万载重吨散货船“DD035”号昨天已顺利拖带出海，预计今天下午抵达振华重工位于上海长兴岛的基地。

“DD035”号散货轮目前的暂定名是“恒耀”号。该船长299.95米，型宽50米，型深为24.75米。作为一艘新造船，“DD035”号既无动力又无舵，只能全程依靠数艘大马力拖轮配合。拖带的必经之路长江北支航道，水深和宽度都不能全天候满足通航需要，只有乘潮航行借助潮水的力量才能通过航线上的浅点，发生断缆、偏航、搁浅的危险较大。根据上述情况，南通海事局提前做好准备，现场加强检查，提供信息服务和交通组织维护，圆满保障了该轮出坞、拖带作业。

据了解，自2007年启东推进沿江船舶工业建设后，启东船舶工业一直保持较快的发展速度，2008年，启东船舶企业造船完工量才不到6万吨，到了2009年，启东船舶企业共计下水船舶20艘，到了2010年度这数字变成了下水船舶30艘、海工平台3艘，较2009年大幅增长50%；2009年造船完工量48万吨，而到了2014年年底，这数字翻了近三倍，实现造船完工量130余万载重吨。5年时间，启东船舶工业迅速从一个“小不点”变成了中国船舶修造领域一股不可小视的力量。