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主要产品：船舶下水用起重载动气囊，充气橡胶护舷（靠球），聚氨酯护舷，游艇专业碰垫。产品选用优质的材料和特殊的防爆工艺，外观光顺、耐磨、耐老化、气密性好、强度高，使用寿命长，质量过硬，并通过了ISO9001 ：2000国际质量管理体系认证，和中国船级社(CCS)质量认证。
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中船澄西7000吨化学品驳顺利出坞
发布时间：2015.10.27 新闻来源：青岛固特船舶用品有限公司 浏览次数：中船澄西7000吨化学品驳顺利出坞
10月20日上午，由中船澄西建造的7000吨化学品驳顺利出坞，标志着该新制项目取得了阶段性成果。
近年来，中船澄西按照中船集团公司打造中船澄西修船品牌的要求，主动调结构促转型，努力致力于修船板块做强做优，做出特色。在船舶改装项目可遇不可求的严峻市场形势下，中船澄西秉承“创造客户价值”、“客户至上”的核心价值观，巩固老客户，开发新客户，不断拓宽LPG船、LNG船、自卸船、龙门吊船、化学品船以及边缘项目新制路径，初步走出了一条修船产品转型升级的成功之路。而7000吨化学品驳船新制，就是中船澄西修船主动适应市场新常态、转型逆袭的又一力作。据悉，7000吨化学品驳由中船澄西为新加坡船东建造，计划建造两艘。其中，一艘放在本部建造，一艘由新荣公司完成新制。该型船总长89.94米，型宽25米，型深6.3米，设计吃水4.3米。根据其结构和重量的特点，公司采取了两步建造的办法进行：第一步，先在码头平台完成120个分段的制作，并合拢成首、尾两个总段，总重约为2300吨；第二步，利用1600吨浮吊在“长山”坞内进行大合拢。由于7000吨化学品驳的载货种类为二类化学品，其新制技术难度大，施工要求高，其设备和管系都由316L材质的纯不锈钢，载货舱室为特种涂装，无论是生产能力储备、技术研发、不锈钢施工、特种涂装等生产技术环节都至关重要。为此，中船澄西未雨绸缪，于去年就组织进行了技术攻关，并进行了3次实战练兵。“凡事预则立，不预则废”。前期的充分准备，为新制项目的顺利展开奠定了坚实的基础。4月28日，7000吨化学品驳正式点火动工。为确保驳船新制项目的高质量，中船澄西修船事业部以及相关生产部门狠抓总段中组的精度控制。在基准分段上胎架前，必勘划出船体中心线、肋位检验线、型宽线、分段环缝线；施工时严格控制相关数据的公差要求，并制定出所有板缝的焊接顺序和焊接参数；每个环段完工后都要进行精度的测量，而后决定下个环段的补偿量。同时，为了实现总段无余量对接，在做胎架时就尽量将两个总段做在同一个水平面上，同时保证两总段的中心线在同一条直线上。另外，精心做好合拢前的各项准备，包括基准线的勘划、设计安装工装、牵引小车布置等工作，确保了坞内合拢的高效率。10月13日，7000吨化学品驳进坞后，从首、尾总段合拢到装配电焊结束仅历时48小时就大功告成，为实现总段无余量对接的情况下坞期大幅度压缩打个一场漂亮仗。当然，7000吨化学品驳新制也绝非一片坦途。由于各种原因，该船开工后曾遭遇过分段制作技术要求严苛、不锈钢钝化有缺陷、劳动力不足等瓶颈。但中船澄西充分发挥产业融合的优势，修船、造船两大条线精诚团结，协力攻坚，迅速扭转了生产初期的不利局面，充分展示了澄西人奋发向上的精神风貌。7000吨化学品驳出坞后，还面临着货油舱特种涂装、甲板、泵舱、机舱管系的完善以及最终的调试任务。中船澄西修船条线广大干部员工决心再接再厉，确保在12月中旬完成交船任务，实现比合同期提前10天交船的目标，为公司修船再做一条好广告。另悉，由新荣公司承接的7000吨化学品驳已于10月11日进坞，15日结束相关工程后出坞，二次进坞将另择时进行。
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