招商局重工（江苏）接获2艘3800车位滚装船订单

  招商局重工（江苏）接获2艘3800车位滚装船订单

深圳长航滚装物流有限公司将在招商局重工（江苏）订造2艘3800车位滚装船，总价5.22亿元。

招商轮船6月4日发布公告称，2019年6月3日，招商局能源运输股份公司（招商轮船）第五届董事会第二十六次会议审议批准了《关于授权深圳滚装在关联方订造2 艘滚装船的关联交易议案》，授权下属全资子公司深圳长航滚装物流有限公司就订造2艘3800车位滚装船签署造船协议。

这2艘3800车位滚装船单船建造价格不超过人民币2.71 亿元，2 艘船舶建造总价不超过人民币5.42 亿元。其中造船订单价格为5.22 亿元，其余为向非关联方支付的资本化费用。船款将根据造船进度分五期支付，新船计划在2021年交付，将在广州南沙—上海—天津—东莞—广州南沙航线运营。

据了解，深圳长航滚装物流此次订造的这2艘汽车运输船将使用招商轮船在今年早些时候进行的非公开发行募集资金来支付绝大部分船款。今年2月，招商轮船宣布将通过非公开发行募集资金不超过41亿元，其中4.8亿元用于构建2艘3800车位滚装船。

当时招商轮船解释称，购建这2艘滚装船是为了适时更新运力，实现可持续发展。截至目前，招商轮船旗下已有6艘沿海滚装船船龄超过26年，预计全部1000车位以下沿海滚装船将在2025年底前陆续达到国家强制报废年限，届时，招商轮船滚装运力规模将大幅缩减。

因此，招商轮船认为，公司有必要加大投资力度，建造新型3800车位滚装船，以弥补即将淘汰船舶的运力缺口，同时优化滚装船队船龄结构，增强滚装市场竞争力，巩固公司在国内滚装船运输市场的领先地位。

另外，招商轮船决定订造3800车位滚装船也是顺应船舶大型化趋势，保持和提升竞争能力。招商轮船称，船舶大型化可以降低单位成本，适应客户和市场更大的运量需求，将原有小型滚装船替代升级为较大型滚装船，可以整体提升公司竞争实力。

据了解，深圳长航滚装物流有限公司成立于1984年，是招商局集团旗下的专业化汽车滚装物流企业，致力于成为以滚装物流为基础的汽车供应链综合服务商，是国内涉足滚装运输时间最早、船队规模最大、物流网络最完善、市场占有率最高、服务客户最优的滚装物流企业，目前，公司拥有汽车滚装船25艘，3万多个车位，年运输量超过100万辆。