中船澄西提前49天交付一艘85000吨散货船超额完成全年交船任务

  中船澄西提前49天交付一艘85000吨散货船超额完成全年交船任务

11月30日上午，中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司为大通公司建造的第2艘85000吨散货船“大裕”轮较合同期提前49天签字交付。至此，公司11月累计完成12个造船生产大节点，完工交付4艘82000吨/85000吨散货船，创造了历史单月交船载重吨位新纪录，超额完成2022年度交船任务目标。

“大裕”轮总长229.90米，型宽36.00米，型深20. 15米，载重量85000吨，入级劳氏船级社（LR），是中船澄西继建造53000吨、64000吨、82000吨系列散货船之后的又一主建船型，该项目选用TIER II型主机，与以往不同的是主机配备HP-SCR脱氮装置，在满足常规航行需求的同时，具有适港性强、油耗低、经济性好、性能优越、绿色环保、节能高效等诸多优点，各项性能指标达到国际先进水平，赢得了船东的青睐。

今年以来，面对疫情持续反复、国际地缘政治博弈加剧、供应链受阻、劳动力紧张等多重挑战，中船澄西深入贯彻落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的重大要求，严格按照集团公司“全年目标任务保持不变、工作力度要加大”的总体方针，紧扣“奋进、突围、提能、创效”管理主题，顶住压力、迎难而上，重策划、强执行，持续提升造船效率，造船生产大节点对应率100%，关键周期指标再攀新高。截至目前，公司今年已交付新造船16艘，较年度计划超额交付3艘。

十一月成果回顾

11月8日 一天四大节点

11月8日，中船澄西一天内实现交付、开工、下水、上船台四大节点。其中，为AAI（SG）PTE公司建造的46号82000吨散货船“AAI PRELUDE”轮比合同期提前52天“云交付”，标志着中船澄西提前近两个月完成全年交船任务目标。

11月13日—14日 两天三大节点

11月13日至14日，中船澄西扬州公司实现试航、下水、上船台三大节点。其中18号85000吨散货船在主机减震器纳期受影响的情况下取得较计划提前1天试航的成绩；16号85000吨散货船仅用33天实现主船体“一条龙”，刷新了扬州公司该船型船台搭载的纪录。

11月18日 刷新试航纪录

11月18日，44号82000吨散货船实现以交船状态出海试航的目标，仅用63小时就返航靠泊，再次刷新82000吨主建船型试航纪录。

11月24日 超额完成全年交船任务的第1艘

11月24日，为香港CHELLARAM公司建造的48号82000吨散货船“DARYA LACHMI”轮顺利“云交付”，该船在5天内连续完成倾斜试验、主机动车、试航3个重要节点，取得下水后60天就出海试航的优异成绩，是中船澄西超额完成全年交船任务的第1艘。

11月29日 超额完成全年交船任务的第2艘

11月29日，为通利（新加坡）航运集团建造的44号82000吨散货船“东方牡丹”轮提前52天顺利交付，是中船澄西超额完成全年交船任务的第2艘。该船创造了同系列船型生产新纪录：43天船台周期、66天码头周期、109天关键建造周期、63小时试航周期，是公司造船名副其实的“样板工程”和“标杆工程”，充分体现了公司散货船建造水平和精益造船管理能力。

11月30日 超额完成全年交船任务的第3艘

11月30日，为大通公司建造的18号85000吨散货船“大裕”轮较合同交船期提前49天签字交付，是中船澄西超额完成全年交船任务的第3艘。